Вы можете обсудить этот материал на форуме Восточного портала.

Андрей Ланьков

Вьетнамский поход

Опубликовано в газете "Сеульский вестник" в 2006 г.

Те корейцы, которым уже основательно за сорок, хорошо помнят, как где-нибудь в конце шестидесятых голов мальчик в их классе мог принести в школу экзотические конфеты или даже плитку настоящего американского шоколада. Он, конечно же, не съедал всё это в одиночку, а делился с восхищёнными, благодарными, и немного завидующими ему друзьями, объясняя происхождение всех этих богатств: “Это - от моего старшего брата! Он воюет с коварными коммунистами во Вьетнаме, вы же знаете!” (в те времена коммунисты считались «коварными» уже по определению).

Действительно, с сентября 1964 г. по март 1973 г. южнокорейские войска участвовали во Вьетнамской войне. По данным южнокорейской ассоциации ветеранов этой кампании, в боевых действиях приняли участие 312.853 корейских солдата и офицера. Почти пять тысяч из них погибли.

Решение отправить войска во Вьетнам было вызвано в основном военно-политическими соображениями. В середине шестидесятых годов Южная Корея всё ещё уступала своему главному потенциальному противнику, коммунистическому Северу. Южане хорошо помнили трагическое лето 1950 г., когда северокорейские войска за несколько дней разгромили южнокорейскую армию. Таким образом, США воспринимались как главный гарант национальной безопасности: анти-американизмом в Южной Корее шестидесятых годов и не пахло.

Президент Пак Чжон Хи и его советники полагали, что, внеся свой вклад в американские военные усилия в Индокитае, они укрепят военные связи с США и создадут дополнительные гарантии того, что американцы опять придут на помощь Сеулу, если такая необходимость всё-таки возникнет. Однако, помимо военно-политических целей, «вьетнамская экспедиция» южнокорейской армии имела неожиданные экономические последствия. Вьетнам и связанные с войной в Индокитае военные заказы в конце шстидесятых годов стали главным источником валютных доходов корейской экономики.

Некоторые из заказов поступали от непосредственно от южнокорейского контингента, но всё равно оплачивались американским казначейством (южнокорейские силы во Вьетнаме полностью содержались за счёт США). Например, быстро обнаружилось, что южнокорейские солдаты не могли носить стандартную американскую форму, которая была им слишком велика. В результате форму заказали в Южной Корее – а по тем временам это был немалый объём производства. Нечто похожее случилось и с продуктовыми пайками. Первоначально южнокорейские солдаты получали стандартное американское довольствие, но они вскоре им стали выдавать специальные пайки, которые поступали из Кореи и, конечно же, включали рис и кимчхи.

Помимо военных, во Вьетнам были направлены рабочие и технические специалисты. Первые технические группы отправились туда в 1965 г., а к концу 1966 г. во Вьетнаме находилось около 10.000 человек корейского гражданского персонала. В 1969 г. во Вьетнаме работало почти 16.000 южнокорейских гражданских специалистов. Большинство из них находилось при американских частях, занимаясь ремонтом и обслуживанием оборудования, как военного, так и гражданского (например, обычной чертой американской военной жизни во Вьетнаме был кореец-часовщик). С американской точки зрения присутствие корейских вольнонаёмных специалистов имело немалый смысл, так как позволяло экономить на более высоких зарплатах, которые пришлось бы платить американцам – и в то же самое время не подставлять своих граждан под пули. С другой стороны, корейским рабочим хорошо платили за риск. Квалифицированный техник или ремонтник получал от 300 до 800 долларов в месяц, и большая часть этих денег отправлялась домой в Корею. По меркам конца шестидесятых, это было большая сумма, примерно эквивалентная официальной зарплате министра.

Многие рабочие были наняты южнокорейскими компаниями, которые выполняли американские контракты, в основном связанные со строительством инфраструктуры. Группа Hyundai начала строительство за границей именно с осуществления проектов в Индокитае, а возвышение транспортной группы Hanjin (ей, в частности, принадлежит корейская авиакомпания KAL) началось в те времена, когда её грузовики с корейскими водителями занимались снабжением отдалённых застав в партизанских джунглях Южного Вьетнама.

Несмотря на куда больший риск, южнокорейским солдатам платили хуже, чем вольнонаёмным (обычная для призывных армий ситуация – в Афганистане, как известно, было точно так же), но даже простой сержант мог отсылать домой приблизительно сотню долларов в месяц - невероятное богатство для большинства корейских семей.

Не каждый мог толково распорядиться этим внезапно свалившимся на голову доходом: корейцы постарше могут много чего рассказать о поведении жён солдат и вольнонаёмных специалистов, у которых вдруг появились невероятные по тогдашним меркам деньги. Однако, большинство семей вело себя более чем адекватно, и «вьетнамские деньги» инвестировалось весьма тщательно.

В среднем объём валютных переводов из Вьетнама в конце шестидесятых составлял приблизительно 120 миллионам доларов в год, а южнокорейский контингент служил главным источником иностранной валюты для национального бюджета. В настоящее время лево-националистические интеллигенты, всё более влиятельные в Корее, часто описывает всю вьетнамскую эпопею как “торговлю пушечным мясом”. Немалая доля правды в таких утверждениях, надо признать, имеется. Однако история ясно продемонстрировала, что столь симпатичные этим интеллигентам марксистские правительства отличаются ничуть не меньшей (скорее, гораздо большей) готовностью отправлять своих граждан в весьма опасные места для того, чтобы раздобыть миллион-другой долларов для государственного бюджета.

Именно с «вьетнамского эпизода» началось и активное участие южнокорейских фирм в строительстве объектов за границей. На протяжении семидесятых и начала восьмидесятых годов эта деятельность служила одним из важнейших источников валютных доходов Кореи. Но это - другая история …